A Aviation Partners (API, estande 1018) está expondo pela segunda vez na LABACE, de acordo com Gary Dunn, vice presidente de vendas e marketing. Enquanto a API está destacando todos seus programas de modificação de winglets, no Brasil, o foco é o mercado de atualização de winglets para jatos Falcon. Até o momento, a modificação da API no winglet do Falcon 2000 está aprovada no Brasil, mas a API está tentando acrescentar a série Falcon 900 também – apesar de já haver Falcons 900 mais novos com winglets da API de fábrica voando no Brasil. “Há uma quantia saudável de Falcons 2000 e 900 [no Brasil],” disse Dunn.
Nos modelos Falcon 900, 2000 e 50, que utilizam a mesma asa, os blended winglets High-Mach da API oferecem redução do arrasto e um aumento correspondente do alcance de “5 a 7 por cento numa típica velocidade de cruzeiro de intermediário a longo alcance,” Segundo a API. A maioria dos operadores com aeronaves equipadas com winglets preferem aproveitar a elevada capacidade de subida oferecida pelos winglets, Dunn explica, e depois voar em velocidade normal e aproveitar a elevada capacidade de alcance.
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